La palabra LED que es el acrónimo de Light Emitting Diode (Diodo emisor de luz) es un componente optoelectrónico pasivo que se caracteriza por su versatilidad, adoptando multitud de formas e integrándose en multitud de elementos ópticos, desde pantallas a bombillas e incluso flashes fotográficos.

Una de sus mejores características es su bajo consumo, así como su mayor tiempo de vida, su durabilidad que resiste perfectamente casi cualquier tipo de vibración, además de la baja emisión de calor.

En el esquema:

1. Ánodo
2. Cátodo

1. Lente/encapsulado epóxico (capsula plástica).
2. Contacto metálico (hilo conductor).
3. Cavidad reflectora (copa reflectora).
4. Terminación del semiconductor.
5. Yunque.
6. Plaqueta.
7. Conjunto de yunque y plaqueta que sustituyen al filamento.
8. Borde plano.

Hoy en día todos tenemos presente la importancia de controlar y verificar los billetes que recibimos en los comercios. Gracias a los diferentes sistemas de seguridad implementados y la renovación de sistemas de protección en los nuevos billetes actuales, se hace cada vez más difícil su falsificación, pero aún así un control extra es altamente recomendable.
Los sistemas contadores o detectores de billetes utilizan la combinación de varias tecnologías de detección para comprobar si el billete es falso o el billete es verdadero.
Entre los sistemas de detección nos encontramos desde los más simples (rotulador) hasta máquinas que verifican diferentes características del billete para comprobar su autenticidad.
Los sistemas de detección más comunes son:

1. ROTULADOR: Basta con marcar el billete a comprobar. Si la marca se visualiza de color negro, el billete es falso.

Máquinas detectoras: Las más fiables, ya que pueden combinar diferentes tecnologías de detección como:

2. UV: Detección ultravioleta. Permite de una manera visual verificar las marcas integradas en el billete con fósforos fluorescentes que no pueden verse a la luz del día y solo son visibles con una luz ultravioleta a una cierta frecuencia.
3. IR: Detección por luz infrarroja: Otro sistema de seguridad implementado en los billetes es su tinta, ya que bajo un tipo de luz infrarroja presentan un comportamiento especial. Existen dos tipo de tinta, la tinta que brilla cuando se expone a una luz IR y la tinta que hace lo contrario y absorbe la luz dando un tono negro.
4. MG1 y MG2: Se trata de la detección magnética. Los billetes incorporan un sistema de seguridad magnético, que se basa en una banda normalmente en el lateral del billete, de un material ferromagnético. Este sistema de seguridad no es visible sin el detector adecuado. Otro sistema de seguridad basado en la detección magnética es la de imprimir el billete con zonas de tinta magnética.
5. TAMAÑO: Se basa en la detección del billete comprobando su tamaño en largo y ancho. Cada billete cuenta con unas características especiales y muy concreta en cuanto a medida, cada uno de ellos está fabricado al milímetro.
6. DD: Detección de grosor. Al igual que cada billete tiene un tamaño exacto, también tienen un grosor específico.

Dentro de la amplia gama de pilas del mercado podemos diferenciar dos grandes grupos, las pilas desechables y las pilas recargables.
Las pilas desechables son aquellas que solo permiten un solo uso y que cuando se agotan no pueden ser recargadas. Estas pilas pueden almacenar su energía durante años.

Las baterías recargables son aquellas que pueden ser recargadas una vez agotadas. Este tipo van perdiendo carga cuando están almacenadas perdiendo hasta su tercera parte de carga.

Pilas No recargables:

Las más típicas son las pilas cilíndricas, aunque también podemos encontrar las cuadradas o rectangulares, entre las cuales encontraremos según su composición ya sea alcalina, salina o litio.

1. Pilas cilíndricas:
   • Pilas alcalinas: Son las más comunes, están compuestas de zinc como ánodo y dióxido de manganeso (MnO2) como cátodo. Las más comunes son del tipo AA (LR6), AAA (LR03), AAAA (LR61), C (LR14), D (LR20), N (LR1), A23 (8LR932).
   • Pilas salinas: Este tipo de pilas está en desuso, son más baratas pero tienen menos capacidad. Están compuestas de zinc y carbono. Las más comunes: AA (R6), AAA (R03), C (R14), D (R20), , N (R1), para diferenciarlas podemos ver que su referencia carece de la letra L, por ejemplo, R6 es salina y LR6 es alcalina.
   • Pilas de Litio: Se caracterizan por su capacidad de trabajo, capaces de trabajar en temperaturas de -30º a 70º y tienen una autodescarga muy baja, hasta 1% en un año.
   Dentro de ellas, según composición podemos encontrar: Disulfuro de Hierro-Litio , Litio-cloruro de tionilo y Dióxido de Manganeso-Litio.
2. Pilas rectangulares:
   Se utilizan en sistemas de iluminación mayoritariamente, su voltaje suele superar los 4,5 voltios.
   • Pilas rectangulares alcalinas: Las más comunes, pila de petaca (3LR12), PP3 (6LR61), pilas de linternas (4LR25).
   • Pilas rectangulares salinas: Las más comunes: PP6 (6F50-2), PP9 (6F100).
   • Pilas rectangulares Lítio: Las más están compuestas de dióxido de manganeso-Litio como Cloruro de Tionilo-Litio, con voltajes de 9 Voltios.
Baterías recargables:

Este tipo de baterías pueden ser recargadas muchas veces, su precio es mayor, pero a la larga el ahorro es significativo.

Dentro de este tipo podemos encontrar 3 grandes grupos.
3. Baterías de NiCd (níquel-cadmio): Este tipo de baterías recargables están siendo sustituidas por nuevos modelos como las baterías de lítío o la NiMh, por lo que con el tiempo caerán en desuso.
   Su efecto memoria junto con su alta contaminación hacen que este tipo de baterías dejen de usarse. Su ciclo de carga es de unos 2000 ciclos.
4. Baterías NiMh (níquel-metal hidruro): No tienen apenas efecto memoria. Son capaces se suministrar más carga, por lo que duran más, pero no están recomendadas para dispositivos que requieran un uso muy continuado, como puede ser un motor etc. ya que su tasa de auto descarga alta. Son ideales para dispositivos tipo mandos a distancia, cámaras, MP3 etc. Su ciclo de carga es de unos 500 a 1200 ciclos.
5. Baterías de Li-ion ( iones de litio): Son las más usadas actualmente y están presentes en la mayoría de dispositivos cotidianos. El la mayoría de aspectos este tipo de baterías tienen características muy superiores a las NiCd o NiMH, con una tasa de auto descarga baja las hacen más duraderas que las anteriores, pero a un coste superior. Su ciclo de carga es de unos 400 a 1200 ciclos.

Podemos encontrar diferentes tipos de baterías, según voltaje. Las más comúnes las podemos encontrar de 1.2V y 3.7V

Como último apunte se tiene que tener en cuando que baterías de litio, Lipo, Life etc. debido a su composición se deberán de utilizar cargadores específicos.