OBD (On Board Diagnostics) é um sistema de diagnóstico a bordo de veículos (carros e caminhões). Atualmente, a normas JOBD (Japão) que fornecem completo monitoramento e controle de veículos e outros dispositivos de OBD-II (Estados Unidos), EOBD (Europa) e são utilizados. Os veículos pesados ??têm um padrão diferente, regulamentada pela SAE, conhecido como J1939. Atribuição dos pinos 1. - 2. J1850 + 3. - 4. Quadro Terra 5.Sinal Terra 6 CAN (J2284) High ISO 9141 KLine 7. 8. - 9. - 10. J1850 11. - 12. - 13. - 14. CAN (JJ2284) Baixo ISO 15. 16. 9141 L Power Line Os pinos marcados bateria - são normalmente usadas para modelos específicos.

VDC seria a abreviatura para Volt Corrente Contínua que traduzido seria volts de corrente contínua. A idéia deste tipo é corrente unidireccional à carga. A corrente contínua é normalmente produzida por baterias, termopares, células solares e um tipo de máquina elétrica dínamo. A corrente pode fluir em condutores tais como arames, mas pode também fluir através de semicondutores, isoladores ... No imago: 1 - corrente por impulso 2 - corrente contínua (DC) 3 - Corrente Alternada (AC) 4 - Corrente Variável

Entre os diferentes tipos de cabos elétricos, podemos encontrar um único fio ou cabos encalhados. A diferença reside no número de condutores que compõem o cabo. Os cordões de arame única contêm, apenas um único condutor do cabo, enquanto que os cabos de núcleo múltiplo contendo mais do que um. Não confundir multifilamento (A) ou monofilamento (B) com cabo monopolar (C), bipolar (D) ou multipolar (E). fios monopolar só tem umcondutor único, cabos bipolar tem dois condutores, enquanto que os cabos multipolares têm mais do que dois condutores. Pode-se dizer que um qualquer unipolar, bipolar ou multipolar cabo pode ser de linha única ou múltipla. No caso de cabos rígidos cabo talk de um fio, enquanto que os cabos de vários núcleos irá ser flexível.
Na tabela abaixo você pode ver a diferença entre eles.

Ao calcular a vida útil de uma bateria é necessário saber o número de ciclos de carga que podem ser realizadas até que a bateria começa a perder a sua capacidade não.
Dependem do tipo de bateria estes ciclos de carga podem variar, as baterias celulares mais comuns fabricados de iões de lítio ou Li-Po, com uma duração de 300 a 500 ciclos de carga por modelo e fabricante.
Uma vez passado élimite e observe como a bateria perde tempo de operação, alcançando perdeu até 25% da sua capacidade.
Neste ponto, deve ser avaliada a troca de bateria.
Note que o uso e os costumes de carga pode afetar significativamente a vida útil da bateria. Por exemplo, factores tais como o calor, carregar a bateria várias vezes por dia, sem ser está quase esgotado, etc. será afetadoa sua duração.
Portanto, para obter o máximo da bateria deve saber quando um ciclo de carga completo é feito, e tentar impedir carga mau uso para aumentar sua vida útil.
um ciclo de carga quando a bateria foi descarregada ou foi usada a 100% de carga é considerada.
Os fabricantes recomendam que a carga nunca fiz abaixo da bateria 58%, porque a tensão da bateria não iria para baixo assimpara, então você pode ganhar até 4000 ciclos de carga.
Dicas para prolongar a vida útil de uma bateria.

• Evite o calor ou o uso frio ou muito longa extrema do dispositivo.
• Carregue a bateria cada vez que você puder.
• Completamente descarregar a bateria de tempos em tempos.
• Não deixe a bateria drenar completamente antes de carregar.

Abaixo está uma tabela comdiferentes voltagens (V) ciclos de carga (C) e percentagem de bateria (B).