OBD (On Board Diagnose) ist ein Diagnosesystem in Fahrzeugen (PKW und LKW). Derzeit ist die OBD-II (USA), EOBD (Europa) und JOBD (Japan) Standards, die vollständige Überwachung und Steuerung des Kraftfahrzeugs und andere Geräte zur Verfügung stellen werden verwendet. Schwere Fahrzeuge haben einen anderen Standard, der von SAE, als J1939 bekannt geregelt. Pinbelegung 1. - 2. J1850 + 3. - 4. Rahmen Earth 5.Signal Ground 6 CAN (J2284) Hohe ISO 9141 KLine 7. 8. - 9. - 10. J1850 11. - 12. - 13. - 14. CAN (JJ2284) Niedrige ISO 15. 16. 9141 L Power Line Die markierten Batteriestifte - werden in der Regel für bestimmte Modelle.

VDC würde die Abkürzung für Volt Gleichstrom, der würde Gleichstrom Volt übersetzt werden. Die Idee dieser Art ist unidirektionale Strom zu der Last. Gleichstrom wird normalerweise von Batterien, Thermoelemente, Solarzellen und einer dynamoelektrischen Maschine Typ. Der Gleichstrom im Leiter wie Drähte fließen, kann aber auch durch Halbleitern, Isolatoren fließen ... Im iMagier: 1 - Strom pro Puls 2 - Gleichstrom (DC) 3 - Wechselstrom (AC) 4 - Variable Current

Unter den verschiedenen Arten von elektrischen Kabeln können wir einzelnen Draht oder Litze Kabel finden. Der Unterschied liegt in der Anzahl der Treiber, die das Kabel bilden. Die einzelsträngigen Drahtseile enthalten nur einen einzigen Kabelleiter, während die mehradrige Kabel mit mehr als einer. Nicht Multifilament (A) oder Monofilament (B) mit der monopolaren Kabels (C), bipolar (D) oder multipolare (E) verwirren. Monopolare Drähte nur einEinzelleiter, bipolare Kabel haben zwei Leiter, während das mehrpolige Kabel mehr als zwei Leiter aufweist. Es kann gesagt werden, dass eine unipolare ANY, bipolar oder mehrpoliges Kabel einzeilige oder Mehr sein kann. Im Fall von Single-Wire-Kabel Talk starrer Leitungen, während mehradrige Kabel werden flexibel sein.
In der Tabelle unten sehen Sie den Unterschied zwischen ihnen.

Wenn die Lebensdauer einer Batterie Berechnung notwendig ist, die Anzahl der Lastzyklen zu wissen, dass, bis die Batterie durchgeführt werden kann, beginnt seine Fähigkeit zu verlieren, nicht.
Abhängig von der Art der Batterie dieser Ladezyklen variieren können, ist die häufigsten mobilen Batterien hergestellt Li-Ion oder Li-Po, mit einer Dauer von 300 bis 500 Ladezyklen pro Modell und Hersteller mit.
Sobald VergangenheitGrenze und merken, wie die Batteriebetriebszeit verliert, hat Erreichen bis 25% seiner Kapazität verloren werden.
An dieser Stelle soll einen Batteriewechsel ausgewertet werden.
Beachten Sie, dass die Nutzung und Gewohnheiten der Last erheblich die Lebensdauer der Batterie auswirken kann. Zum Beispiel Faktoren wie Hitze, laden Sie den Akku mehrmals am Tag, ohne dass fast erschöpft ist, usw. sind betroffenseine Dauer.
Deshalb, um das Beste aus der Batterie muss wissen, wenn ein vollständiger Ladezyklus abgeschlossen ist, und versucht, Missbrauch Last zu verhindern, um ihre Haltbarkeit zu erhöhen.
einen Ladezyklus, wenn die Batterie entladen worden ist oder die Last von 100% verwendet worden ist, berücksichtigt.
Hersteller empfehlen, dass die Last niemals unter 58% Batterie durchgeführt, weil die Batteriespannung so nicht gehen würde nach untenzu, so konnte man bis zu 4000 Ladezyklen verdienen.
Tipps, um die Lebensdauer einer Batterie zu verlängern.

• Vermeiden Sie Hitze oder extreme Kälte oder sehr lange Nutzung des Gerätes.
• Laden Sie den Akku jedes Mal, Sie können.
• Entladen Sie den Akku vollständig von Zeit zu Zeit.
• Sie nicht die Batterie vor dem Aufladen vollständig entleeren lassen.

Im Folgenden finden Sie eine Tabelle mitunterschiedliche Spannungen (V) Ladezyklen (C) und der Prozentsatz der Batterie (B).