Un tacómetro es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje, normalmente la velocidad de giro de un motor. Se mide en revoluciones por minuto (RPM). Actualmente se utilizan con mayor frecuencia los tacómetros digitales, por su mayor precisión.

A la hora de calcular la vida útil de una batería será necesario conocer el número de ciclos de carga que pueden realizarse hasta que la batería no comience a perder su capacidad.
Dependerá del tipo de batería estos ciclos de carga pueden variar, siendo las más comunes las baterías de móviles, fabricadas Li-Ion o Li-Po, que tienen una duración de entre 300 a 500 ciclos de carga según modelo y fabricante.
Una vez superado este límite notaremos como la batería pierde duración de funcionamiento, llegando ha perder hasta un 25% de su capacidad de carga.
Llegados a este punto habrá que evaluar un cambio de batería.
Cabe destacar que el uso y las costumbres de carga pueden afectar notablemente en la duración de la batería. Por ejemplo, factores como el calor, cargar la batería varias veces al día sin que está esté casi agotada, etc. verán afectadas su duración.
Por lo tanto, para sacar el máximo partido a la batería debemos conocer cuando se realiza un ciclo de carga completo, e intentar evitar un mal uso de carga, para aumentar su vida útil.
Se considera un ciclo de carga cuando la batería se ha descargado o se ha usado su 100% de carga.
Los fabricantes aconsejan que la carga nunca se haga por debajo del 58% de batería, ya que el voltaje de la batería no bajaría tanto, por lo que se podría llegar a ganar hasta 4000 ciclos de carga.
Consejos para aumentar la duración de una batería.

• Evitar el calor o el frío extremo o usos muy largos del dispositivo.
• Carga la batería todas las veces que puedas.
• Descargar la batería por completo de vez en cuando.
• No dejes que la batería se agote por completo antes de la carga.

A continuación se muestra una tabla con los diferentes voltajes (V), ciclos de carga (C) y porcentaje de batería (B).

Afhankelijk van de installatiebehoefte en het type onderstel, trolley of stoel kunnen we verschillende soorten bevestiging vinden. Een van de meest voorkomende vinden we:

A - Doorgaand gat: het heeft een gat waarin een schroef of steel wordt gestoken. Het is een heel eenvoudig installatiesysteem. Ideaal voor wielen die niet veel belasting mogen dragen.
B - Schroefdraadsteel: Het heeft een schroefdraadsteel of moer, het is met een moer aan het oppervlak bevestigd. Het is meestal het meest gebruikte bevestigingssysteem.
C - Hoekplaat: Het zijn meestal minder gebruikte bevestigingssystemen, ze hebben zijplaten om op de basis te bevestigen.
D - Plaat: Het heeft een rechthoekige of vierkante plaat op het oppervlak, het bevat 4 of meer bevestigingsgaten aan de basis, het is een van de meest voorkomende.
E - Gladde steel: de steel zonder draad wordt in het vrouwtje van de basis gestoken, we kunnen het vinden in de typische bureaustoelen met wielen, tv-meubels enz ...