Los conos de señalización son un elemento clave a la hora de delimitar o señalizar un espacio de obras, accidente o zona prohibidas, que pueden contener elementos peligrosos para los vehículos o para las personas.
Normalmente están fabricados de materiales plásticos, en forma de cono y se utilizan colores llamativos como el naranja junto bandas de color blanco reflectante, que ayudan a que sean vistos de una manera rápida.

Según la ubicación a colocar el cono debe tener unas características u otra, el cono para señalizar en una zona privada no será el mismo modelo que el utilizado para señalizar un accidente en una autopista.

• Para las zonas privadas se utilizan los conos sin banda, utilización solo para el día (1).
• Para zonas urbanas e interurbanas se utilizan los conos con banda serigrafiada blanca (2) y reflectante bola de vidrio (3) para utilización de día exclusivamente, se utilizarán conos de dos bandas reflectantes para utilización de día o de noche (4).
• Para autopista existe un modelo especial, con banda reflectante prismática y una altura mínima de 750 mm, para uso de día y de noche (5).

Al igual que existen diferentes tipos de conos según tipo de señalización, estos también tienen normativa en cuanto a colocación.
En zonas de obras con un carril para cada sentido se colocarán conos con bisel y deberán colocarse a 15 metros de la zona de obra, dando tiempo a conductores ver la señalización con antelación.
En zonas de obras con cada carril separado por mediana o calzada se colocarán a 30 metros de la zona de obra.

Además de los conos de señalización también se pueden completar con otro tipo de señales de advertencia, como podrían ser paneles luminosos, bandas de rodaduras etc..
Así mismo, la altura de los conos también es un factor a tener en cuenta a la hora de señalizar el lugar.