Un tacòmetre és un dispositiu que mesura la velocitat de gir d'un eix, normalment la velocitat de gir d'un motor. Es mesura en revolucions per minut (RPM). Actualment s'utilitzen amb més freqüència els tacòmetres digitals, per la seva major precisió.

A l'hora de calcular la vida útil d'una bateria serà necessari conèixer el nombre de cicles de càrrega que poden realitzar-se fins que la bateria no comenci a perdre la seva capacitat.
Dependrà del tipus de bateria aquests cicles de càrrega poden variar, sent les més comunes les bateries de mòbils, fabricades Li-Ion o Li-Po, que tenen una durada d'entre 300 a 500 cicles de càrrega segons model i fabricant.
Un cop superat esti límit notarem com la bateria perd durada de funcionament, arribant ha perdre fins a un 25% de la seva capacitat de càrrega.
Arribats a aquest punt caldrà avaluar un canvi de bateria.
Cal destacar que l'ús i els costums de càrrega poden afectar notablement en la durada de la bateria. Per exemple, factors com la calor, carregar la bateria diverses vegades al dia sense que està estigui gairebé esgotada, etc. veuran afectadesseva durada.
Per tant, per treure el màxim partit a la bateria hem de conèixer quan es realitza un cicle de càrrega complet, i intentar evitar un mal ús de càrrega, per augmentar la seva vida útil.
Es considera un cicle de càrrega quan la bateria s'ha descarregat o s'ha usat el seu 100% de càrrega.
Els fabricants aconsellen que la càrrega mai es faci per sota el 58% de bateria, ja que el voltatge de la bateria no baixaria tanto, de manera que es podria arribar a guanyar fins a 4000 cicles de càrrega.
Consells per augmentar la durada d'una bateria.

• Evitar la calor o el fred extrem o usos molt llargs del dispositiu.
• Carrega la bateria totes les vegades que puguis.
• Descarregar la bateria per complet de tant en tant.
• No deixis que la bateria s'esgoti del tot abans de la càrrega.

A continuació es mostra una taula amb elsdiferents voltatges (V), cicles de càrrega (C) i percentatge de bateria (B).

Segons necessitat d'instal·lació i tipus de base, carro o cadira podem trobar diversos tipus de fixació. Entre els més comuns trobem:

A - Orifici passant: Disposa un orifici en el qual s'introdueix un cargol o plançó. Es tracta d'un sistema molt simple d'instal·lació. Ideal per rodes que no deuen suportar molta càrrega.
B - Plançó amb rosca: Disposa d'un plançó o femella roscada, es fixa a la superfície amb una femella. Sol ser el sistema de subjecció més utilitzat.
C - Platina angular: Solen ser sistemes de subjecció menys usats, disposen de platines laterals per fixar a la base.
D - Platina: Disposa d'una placa rectangular o quadrats en la seva superfície, inclou 4 o més orificis de subjecció a la base, es tracta d'un dels més comuns.
I - Plançó llis: La tija sense rosca s'insereix en la femella de la base, el podem trobar a les típiques cadires amb rodes d'oficines, mobles per al TV etc ...