Es un dispositivo versátil, fácil de usar y con un gran rango de medición. Está diseñado para medir el espesor de recubrimientos no magnéticos sobre metales férricos y no férricos. Esto significa que se puede utilizar para detectar si un vehículo ha sufrido un accidente, así como para controlar la calidad de los productos en la industria. La sonda de medición integrada en el dispositivo le permite obtener resultados precisos y rápidos. Cuenta con una pantalla giratoria de color, lo que facilita la lectura de los resultados. Dispositivo de peso ligero, lo que lo hace fácil de manipular y transportar. Para asegurar la precisión de los resultados, el dispositivo se ajusta con estándares de calibración. Estos se colocan sobre una placa (Fe o NFe) y se sitúa el espesímetro sobre el estándar de calibración para asegurar que esté recto y bien colocado. Esto permite que el aparato de automoción mida lacas, pinturas, plastificados, cromo, cobre, zinc, galvanizado, esmalte sobre acero, acero inoxidable, metales férricos y no férricos, así como anodizado sobre aluminio. Fabricado por PCE con referencia PCE-CT 26FN.

Especificaciones

• Mide de forma no destructiva el espesor de recubrimiento (lacas, pinturas, plastificados, etc.) sobre metales férricos y no férricos.
• Ideal para detectar si un vehículo ha sufrido un accidente y para el control de calidad en la industria.
• Diseño ergonómico e integra la sonda de medición.
• Mide el espesor de recubrimientos aislantes, como lacas, anodizados, papel, cristal, goma, etc. sobre bases no férricas.
• Gran rango de medición.
• Pantalla a color giratoria.
• Peso ligero.
• Estándares de calibración incluidos en el contenido de envío.

• Peso bruto: 500 g
• Número de paquetes: 1
• Master-pack: 1