23/12/2024 02:33
https://cablematic.com/es/productos/modulo-mkr-gps-shield-AR137/
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Módulo MKR GPS Shield
REF: AR137
Especificaciones
- Placa MKR GPS Shield. Este módulo está diseñado para funcionar con diferentes servicios de posicionamiento simultáneamente. Recibe y procesa las señales de GPS, GLONASS y Galileo.
- Conectada a una placa Arduino, permite el control, localizamiento de dispositivos mediante tecnologia GPS. Control de flotas, experimentos a gran altura, o localización de de dispositvos.
- El MKR GPS Shield se basa en el módulo u-blox SAM-M8Q GNSS (Global Navigation Satellite System).
- Voltaje de entrada: 3.3V. Voltaje de operativa 3.3V. Dispone de zócalo para insertar una batería de respaldo CR1216.
- Terminales para conexión ICSP (In Chip Serial Programmer).
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PVP
34,80 €
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Especificaciones
- Placa MKR GPS Shield. Este módulo está diseñado para funcionar con diferentes servicios de posicionamiento simultáneamente. Recibe y procesa las señales de GPS, GLONASS y Galileo.
- Conectada a una placa Arduino, permite el control, localizamiento de dispositivos mediante tecnologia GPS. Control de flotas, experimentos a gran altura, o localización de de dispositvos.
- El MKR GPS Shield se basa en el módulo u-blox SAM-M8Q GNSS (Global Navigation Satellite System).
- Voltaje de entrada: 3.3V. Voltaje de operativa 3.3V. Dispone de zócalo para insertar una batería de respaldo CR1216.
- Terminales para conexión ICSP (In Chip Serial Programmer).
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Más información
Gama de dispositivos de electrónica de hardware y software libre (Open Source) con un microcontrolador re-programable, ideal para desarrollar proyectos de electrónica tanto a nivel profesional, como para educación o usuario doméstico. Permite conectar distintos componentes entrada y salida (E/S), Interfaz que permite llevar a cabo la automatización de sistemas y robótica, así como controlar y alimentar distintos dispositivos. Puede ser programada tanto en Windows como macOSx y GNU/Linux.
Especificaciones
Especificaciones
- Placa MKR GPS Shield. Este módulo está diseñado para funcionar con diferentes servicios de posicionamiento simultáneamente. Recibe y procesa las señales de GPS, GLONASS y Galileo.
- Conectada a una placa Arduino, permite el control, localizamiento de dispositivos mediante tecnologia GPS. Control de flotas, experimentos a gran altura, o localización de de dispositvos.
- El MKR GPS Shield se basa en el módulo u-blox SAM-M8Q GNSS (Global Navigation Satellite System).
- Voltaje de entrada: 3.3V. Voltaje de operativa 3.3V. Dispone de zócalo para insertar una batería de respaldo CR1216.
- Terminales para conexión ICSP (In Chip Serial Programmer).
- Incluye cable tipo Eslov, para conectar este módulo a cualquier placa compatible y que disponga de este conector.
- Dimensiones: 25 x 21 x 41 mm (ancho x alto x fondo).
- Peso bruto: 28 g
- Medidas del producto (ancho x profundidad x alto): 2.5 x 4.1 x 2.1 cm
- Número de paquetes: 1
- Medidas del paquete: 8.2 x 6.0 x 2.5 cm
- Master-pack: 1
Términos Técnicos
- Ciclos de carga de baterías
- Arduino
Ciclos de carga de baterías
A la hora de calcular la vida útil de una batería será necesario conocer el número de ciclos de carga que pueden realizarse hasta que la batería no comience a perder su capacidad.
Dependerá del tipo de batería estos ciclos de carga pueden variar, siendo las más comunes las baterías de móviles, fabricadas Li-Ion o Li-Po, que tienen una duración de entre 300 a 500 ciclos de carga según modelo y fabricante.
Una vez superado este límite notaremos como la batería pierde duración de funcionamiento, llegando ha perder hasta un 25% de su capacidad de carga.
Llegados a este punto habrá que evaluar un cambio de batería.
Cabe destacar que el uso y las costumbres de carga pueden afectar notablemente en la duración de la batería.
Por ejemplo, factores como el calor, cargar la batería varias veces al día sin que está esté casi agotada, etc. verán afectadas su duración.
Por lo tanto, para sacar el máximo partido a la batería debemos conocer cuando se realiza un ciclo de carga completo, e intentar evitar un mal uso de carga, para aumentar su vida útil.
Se considera un ciclo de carga cuando la batería se ha descargado o se ha usado su 100% de carga.
Los fabricantes aconsejan que la carga nunca se haga por debajo del 58% de batería, ya que el voltaje de la batería no bajaría tanto, por lo que se podría llegar a ganar hasta 4000 ciclos de carga.
Consejos para aumentar la duración de una batería.
A continuación se muestra una tabla con los diferentes voltajes (V), ciclos de carga (C) y porcentaje de batería (B).
Dependerá del tipo de batería estos ciclos de carga pueden variar, siendo las más comunes las baterías de móviles, fabricadas Li-Ion o Li-Po, que tienen una duración de entre 300 a 500 ciclos de carga según modelo y fabricante.
Una vez superado este límite notaremos como la batería pierde duración de funcionamiento, llegando ha perder hasta un 25% de su capacidad de carga.
Llegados a este punto habrá que evaluar un cambio de batería.
Cabe destacar que el uso y las costumbres de carga pueden afectar notablemente en la duración de la batería.
Por ejemplo, factores como el calor, cargar la batería varias veces al día sin que está esté casi agotada, etc. verán afectadas su duración.
Por lo tanto, para sacar el máximo partido a la batería debemos conocer cuando se realiza un ciclo de carga completo, e intentar evitar un mal uso de carga, para aumentar su vida útil.
Se considera un ciclo de carga cuando la batería se ha descargado o se ha usado su 100% de carga.
Los fabricantes aconsejan que la carga nunca se haga por debajo del 58% de batería, ya que el voltaje de la batería no bajaría tanto, por lo que se podría llegar a ganar hasta 4000 ciclos de carga.
Consejos para aumentar la duración de una batería.
- Evitar el calor o el frío extremo o usos muy largos del dispositivo.
- Carga la batería todas las veces que puedas.
- Descargar la batería por completo de vez en cuando.
- No dejes que la batería se agote por completo antes de la carga.
A continuación se muestra una tabla con los diferentes voltajes (V), ciclos de carga (C) y porcentaje de batería (B).