18/12/2024 11:00
https://cablematic.com/it/prodotti/pompa-elettrica-per-scarico-gasolio-e-olio-12vdc-5a-YD071/
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Pompa elettrica per scarico gasolio e olio 12VDC 5A
Pompa elettrica per scarico gasolio e olio 12VDC 5A
REF: YD071
Specificazioni
- Elettropompa compatta che consente un'estrazione facile e veloce di olio e gasolio in tutti i tipi di autoveicoli.
- Pompa di svuotamento di alta qualità, in grado di aspirare liquidi ad una velocità massima di 240 litri l'ora in modo rapido ed efficiente.
- Funziona a 12VDC e 5A. Ha una bocca portagomma da 10 mm di diametro interno. Il diametro esterno del sistema di aspirazione è di 6 mm.
- Il suo funzionamento è semplice: basta accendere la pompa con l'interruttore e collegarla alla batteria del veicolo con il tubo estrattore e le fascette dopo aver avviato il motore per alcuni minuti.
- L'olio del veicolo deve essere a una temperatura di 40 ° C - 50 ° C per un'estrazione ottimale e per evitare danni al dispositivo.
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Specificazioni
- Elettropompa compatta che consente un'estrazione facile e veloce di olio e gasolio in tutti i tipi di autoveicoli.
- Pompa di svuotamento di alta qualità, in grado di aspirare liquidi ad una velocità massima di 240 litri l'ora in modo rapido ed efficiente.
- Funziona a 12VDC e 5A. Ha una bocca portagomma da 10 mm di diametro interno. Il diametro esterno del sistema di aspirazione è di 6 mm.
- Il suo funzionamento è semplice: basta accendere la pompa con l'interruttore e collegarla alla batteria del veicolo con il tubo estrattore e le fascette dopo aver avviato il motore per alcuni minuti.
- L'olio del veicolo deve essere a una temperatura di 40 ° C - 50 ° C per un'estrazione ottimale e per evitare danni al dispositivo.
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Ulteriori informazioni
Pompa di aspirazione che consente di scaricare rapidamente olio e gasolio. Elettropompa in grado di estrarre liquidi dal veicolo in modo semplice e veloce. Pompa compatta, facile da usare e con componenti di alta qualità. Ideale per effettuare l'estrazione domestica di gasolio o olio dal veicolo in modo pulito e senza fuoriuscite.
Specifiche
Specifiche
- Elettropompa compatta che consente un'estrazione facile e veloce di olio e gasolio in tutti i tipi di autoveicoli.
- Pompa di svuotamento di alta qualità, in grado di aspirare liquidi ad una velocità massima di 240 litri l'ora in modo rapido ed efficiente.
- Funziona a 12VDC e 5A. Ha una bocca portagomma da 10 mm di diametro interno. Il diametro esterno del sistema di aspirazione è di 6 mm.
- Il suo funzionamento è semplice: basta accendere la pompa con l'interruttore e collegarla alla batteria del veicolo con il tubo estrattore e le fascette dopo aver avviato il motore per alcuni minuti.
- L'olio del veicolo deve essere a una temperatura di 40 ° C - 50 ° C per un'estrazione ottimale e per evitare danni al dispositivo.
- Non è idoneo utilizzare la pompa per l'estrazione di benzina, acqua o olio dal riduttore.
- Perfetto per estrarre comodamente ed economicamente diesel o olio dall'auto senza uscire di casa.
- Dimensioni della pompa: 130 x 85 x 130 mm (L x A x P). Lunghezza tubo aspirante: 125 cm circa
- Peso lordo: 837 g
- Dimensioni del prodotto (larghezza x profondità x altezza): 13.0 x 13.0 x 8.5 cm
- Numero di pacchi: 1
- Dimensioni del pacchi: 21.0 x 18.6 x 9.0 cm
- Master-pack: 1
Termini tecnici
- Batteria cicli di ricarica
Batteria cicli di ricarica
Nel calcolo della vita utile della batteria è necessario conoscere il numero di cicli di carico che possono essere eseguite fino a quando la batteria inizia a perdere la sua capacità di non.
Dipendono dal tipo di batteria questi cicli di ricarica possono variare, le batterie mobili più comuni fabbricati Li-Ion o Li-Po, della durata di 300 a 500 cicli di carica per modello e del produttore.
Una volta passato ètensioni differenti (V) cicli di carica (C) e la percentuale di batteria (B).
Dipendono dal tipo di batteria questi cicli di ricarica possono variare, le batterie mobili più comuni fabbricati Li-Ion o Li-Po, della durata di 300 a 500 cicli di carica per modello e del produttore.
Una volta passato ètensioni differenti (V) cicli di carica (C) e la percentuale di batteria (B).
